汽車發動機為什么會有磨損發動機磨損的克星--石墨烯納米合金
一、車輛發動機為什么會有磨損?
造成發動機磨損的原因有很多,一般有不可控制因素與可控制因素;
不可控制因素:
1、冷啟動干摩擦磨損;(據統計,70%的發動機磨損來自于冷啟動干摩擦磨損,一般車輛放置4個小時,潤滑油就會流回油底殼,重新啟動發動機時,缸體等金屬表面僅存特別稀少的潤滑油膜,潤滑油需15——30秒的時間才能到達金屬表面,此時缸體表面則是金屬——金屬的干摩擦狀態,再高級的潤滑油也無法避免;每一次冷啟動干摩擦磨損相當于汽車行駛300—500公里的正常磨損)
2、正常行駛的磨損;(一般車輛運行,就會產生磨損)
3、腐蝕磨損;(汽油中含有的氮、硫酸,會對金屬表面有一定的腐蝕作用)
4、銹蝕磨損;(發動機冷熱交替會在金屬表面產生水凝氣)
5、灰塵強磨損;(再好的空氣濾清器也抵擋不住少量灰塵進入發動機)
可控制因素:
根據駕駛習慣、潤滑油品質、車速等的不同,對發動機產生的磨損也不同;
1、由于磨損會使氣缸壓力下降而造成動力不足、油耗增加
2、由于磨損而導致活塞工作時運行不暢,增大發動機工作噪音。
3、磨損如若不及時處理會使發動機的使用壽命縮短,提早進入大修。
三、恒諾SAMNOX石墨烯抗磨潤滑油產品性能:(如何對磨損進行修復?)一定量的恒諾SAMNOX石墨烯抗磨潤滑油添加劑,加入機油(潤滑油)中,石墨烯納米粒子會以潤滑油為載體而到達金屬摩擦表面,利用車輛行駛產生的高溫高壓,在金屬表面充分加工,形成一層超硬,超滑的納米金屬陶瓷層。把金屬——金屬的摩擦,變為金屬陶瓷層——金屬陶瓷層的摩擦,從而保護金屬不再磨損。
金屬陶瓷層的生成是在一定的溫度和壓力下生成,當壓力和溫度達到*值時,產生的金屬陶瓷層也隨之穩定,所以不會薄也不會厚,匹配非常合適。
四、石墨烯納米金屬陶瓷層性能高硬度——抗磨,耐磨,是金屬硬度的10倍以上。
高光潔度------極低的摩擦阻力(低于潤滑油膜)降低接觸噪音。
優化配合間隙------微米--納米之間。
1、降低油耗*達10%;
2、降低振動和工作噪音;3、提高并均衡缸壓,提升動力,改善加速性;
4、延長機械使用壽命,改善尾氣排放。
5、提高機油壓力6、穩定,均衡發動機提升缸壓數值