SAMYO發動機抗磨修復劑 汽車燒機油 噪音大 油耗高的克星

燒機油現象：

汽車尾氣的顏色連很多老司機都會忽略，更別說一些新手了。我們只知道汽車尾氣是空氣污染的罪魁禍首，卻不知道我們可以從尾氣的顏色來判斷自己的愛車是不是污染源。正常尾氣是無色、無味的，排出時排氣管有少量水排出，此時汽車運轉一切正常，以下幾種顏色代表不正常的汽車尾氣。

黑色尾氣

很多司機朋友發現黑色尾氣都不會在乎，以為那是正常的顏色，但是你會發現發動機抖動大，排氣管有不正常聲音發出，同時排出黑色煙體，加速時感覺無力。

當排氣管排出黑色煙氣時，一般是汽車發動機汽油燃燒過度，也就是說，缸內混合氣的汽油成分超出了正常水平。一般是因為以下這些原因：空氣濾清器臟了，進氣不足;化油器出故障了;沒有化油器的電噴車，還可能是排氣管內的氧傳感器污染了，無法給配氣電腦提供正確的信息。要知道，這些毛病將導致氣門積碳，影響燃燒室的密封性，致使發動機功率下降，造成車輛的動力性下降，加速緩慢。

白色尾氣(冬季除外)

如果著車后發現車子冒出白煙，那么可能是汽缸蓋密封墊損壞或發動機溫度過低造成的。前者由于汽缸蓋密封墊損壞式冷卻液進入燃燒室，不但降低了混合氣的質量，且變成水蒸氣使排氣管有白煙，此時需要更換密封墊;而后者則是由于發動機很冷使燃燒室、進氣管等內壁上附有水珠，與混合氣一起燃燒使排氣有白煙，這種情況只需提高汽車溫度即可。

藍色尾氣

如果你發現你的愛車排放出藍色尾氣的話，那你就要注意了，因為你的愛車很有可能在燒機油了，某些品牌的車型更要多多留意一下。如果出現這個現象最好全面檢查一下車子到底哪里出現問題了，提早發現問題以免對車子造成太大的傷害。

一般是因為以下這些原因：汽缸壁與活塞間隙過大，進入汽缸的機油過多;油底殼內的機油加多了，飛濺潤滑時，大量的機油竄入汽缸;汽缸內的高溫氣體竄入油底殼，使機油變質污染、變稀，影響潤滑效果。

燒機油是怎么產生的呢？

燒機油的主要來源是缸體，缸內的接觸表面——缸壁與活塞，因各種原因造成配合間隙加大、密封不嚴，致使機油上躥到燃燒室而出現燒機油。

1.正賞磨損，也就是車輛在行駛一定公里數以后的正?，F象。一般車輛為二十萬公里左右，不同的車、不同的人使用、不同的地區(空氣灰塵含量)對發動機的使用壽命都有很大的影響。

2.非正常磨損：造成非正常磨損的原因有產品質量和使用不當造成的早期磨損。

造成發動機早期磨損的原因有：使用不合格的機油、超期不更換機油和機油慮清器、冷車大油門起動、長時間缺少機油下運轉、長時間高溫狀態下運轉、長期超負荷高轉速下運轉(發動機轉速每分鐘超過四千轉)、長期在空氣質量(灰塵含量超標)不好和到期不更換空氣慮清器的狀態下運轉、機油泵油泵力不足、油壓過低、機油道堵塞等等，都會讓您的發動機減少使用壽命造成早期磨損。

怎么緩解燒機油呢？

1.正確的加油標號可以解決燒機油

     A. 對于自然吸氣發動機：

壓縮比10.0以下，用93號汽油。

壓縮比10.1至11.3之間，用97號汽油。

壓縮比11.4以上，用98號汽油。

B. 對于渦輪增壓發動機：

自然壓縮比9.5以下的渦輪增壓發動機，用97號油。

自然壓縮比9.6以上的渦輪增壓發動機，用98號油。

2.燃油添加劑可以解決燒機油

現在很多燃油添加劑對緩解燒機油有明顯的效果，煙臺恒諾新材料有限公司是一家致力于研發汽車養護用品的公司，公司研發的汽車養護用品主要是以烯碳共晶為主要原料，烯碳共晶被稱為21世紀的新材料之王，以它為原料研發的添加劑、潤滑油等汽車養護用品，在節能、降噪、提升動力、挑戰“零磨損”，緩解“燒機油”，實現“超潤滑”等方面，相比于其他同類產品，功效優勢相當明顯。

解決方案

采用烯碳共晶作為原料的潤滑油添加劑，加入發動機后，由于烯碳共晶具有強度高、耐高溫的特性，它利用范德華力可以在發動機內部表面鍍上一層烯碳共晶膜，通過滲碳技術還可以修復磨損劃痕，讓發動機保證完整和封閉，從而達到燃燒充分，降低排量的作用。長期使用烯碳共晶潤滑油添加劑還可以有效地保護汽車發動機，延長使用壽命，起到提升發動機動力，降低發動機噪音，以及降低發動機故障的效果。

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