恒諾新材 烯碳復合納米合金抗磨自修復材料 抗磨先鋒

功能化納米烯碳合金：抗磨 節能 防腐 新材料的領航者

煙臺恒諾新材料有限公司成立于2011年，公司坐落于美麗的沿海開放城市-煙臺*經濟技術開發區-煙臺留學人員創業園區內，是一家集功能納米新材料研發 生產 銷售為一體的科技型創新企業。

公司核心技術產品：

（一）SAMYO?烯碳復合高分子納米合金抗磨自修復材料；實現了重負荷條件下極壓抗磨效果接近“零磨損”的突破

（二） 烯碳復合高分子（RTFE）彈性體重防腐材料（涂料）；耐磨、保溫、 防腐、抗酸堿。

（三）石墨烯/碳納米管復合高分子導電材料；降低粘結劑用量，改善導電性，增加活性物質含量，提升能量密度。

公司研究團隊以國內先進納米材料合成技術為依托，引進國外*納米級懸浮分散技術，自主創新將無機的抗磨修復因子和高分子有機化合物*結合。采用納米級烯碳復合金屬抗磨自修復材料可以實現金屬磨損的智能修復，大幅度降低了設備的磨損，其產品的抗磨性能超過市場上任何一款單型抗磨節能劑。具有超抗磨、節能減排、金屬磨損自修復三大作用。

實現了重負荷極壓抗磨效果接近“零磨損”的突破，解決了金屬納米抗磨材料在流體潤滑產品中易團聚、沉淀，不能更好發揮極壓抗磨效果兩項難題，實現了產業應用化。

產  品  介  紹

烯碳復合納米合金抗磨自修復材料采用水熱化學合成、溶膠-凝膠等方法制備金屬納米顆粒、金屬氧化物納米顆粒、并對其尺寸、表面積、成分、結晶度進行調控，利用高分辨透射電鏡從原子尺度解析其抗磨自修復機理。率先引進國外*納米級懸浮分散技術-金屬抗磨修復因子復合技術經過自主創新從而實現無機抗磨修復因子和高分子有機化合物*復合，采用納米級懸浮聚合分散技術其抗磨節能性能超過市場上任何一款單型抗磨劑。產品具有超強抗磨節能、金屬減活防腐、金屬磨損自修復三大功能。烯碳復合納米合金抗磨自修復材料實現了重負荷條件下極壓抗磨效果接近“零磨損”的突破，解決了納米抗磨修復微粒在流體潤滑產品中易團聚、沉淀，不能更好發揮抗磨節能效果兩項世界難題。

   烯碳復合納米合金抗磨自修復材料配方包含了納米基陶瓷微粒子、碳基納米材料，納米合金抗磨因子、金屬納米粒子、碳化物納米粒子、氮化物納米粒子、高分子有機摩擦改進劑、高內聚力粘度劑、金屬減活劑，高效抗氧劑、高效清潔分散劑等二十多種有效成分，除了降低金屬接觸部分的金屬表面摩擦磨損，還充分利用金屬納米粒子的修復功能對表面磨損部分進行自修復。

納米粒子自修復原理圖

   納米烯碳和納米金屬粒子在摩擦過程中伴隨著摩擦生熱超高壓力的作用下會自動填充到縫隙處，在熱量作用下，會與金屬基地發生反應，形成致命層烯碳類合金物質，達到自修作用。

  納米合金粒子與機體摩擦產生熱量生成陶瓷化合金，形成烯碳納米保護膜臨界“零”摩擦的原理：簡單來說是納米級的無機物形成物理吸附膜和高分子有機化合物生成化學反應膜雙重作用的結果。在摩擦副劇烈摩擦過程中會產生金屬離子，伴隨摩擦生熱，這些金屬離子首先與我們抗磨材料中的有機高分子中含有活性基團化合物發生化學反應，在共軛鍵作用下生成了一種高分子的多官能團絡合物，這種絡合物覆蓋著金屬摩擦表面因此形成了一層致密的化學保護膜。這層化學保護膜具有非常高的抗剪切性能，耐高溫，極壓抗磨性能和潤滑特性。

隨著摩擦生熱的加大，在我們抗磨材料中的無機納米活性影子的電子層被激活，納米級活性原子開始劇烈活動，形成“原子類軸承結構”這種類軸承結構可以承載非常大的負荷壓力，極壓抗磨性能特別突出，而且這種“原子類軸承結構”可以向四維方向任意滾動，避免了單原子結構的納米粒子的集聚抱團現象，克服了納米粒子在流體中流動性不好容易沉淀的難題。

  在兩個摩擦副中間形成了有成千上萬個“原子類軸承結構”的物理吸附層，在摩擦副表面生成的兩層化學反應膜中間夾著一層“原子類軸承結構”的物理吸附膜，在這三層潤滑膜的作用下，摩擦副可以在非常大的壓力負荷下實現“零摩擦”，也就我們常說的“超潤滑”（摩擦系數為零）。

            視頻演示 修復燒機油原理

產品技術指標對比

產品具有以下三種特效

1.超強的極壓抗磨特性，摩擦副在非常大的負荷下仍然可以保持良好的潤滑抗磨特性

2.金屬磨損自修復特性，對磨損嚴重的摩擦副可以達到智能自修復，恢復摩擦件表面鏡面光滑效果?？梢灾委熎嚐龣C油，冷啟動車身抖動，油耗高等問題。

3.超強金屬減活，抗氧化特性，本產品可以高效吸收潤滑油中在高溫摩擦過程產生的金屬離子、金屬碎屑，防止潤滑油在高溫情況下通過金屬離子催化氧化，提高潤滑油的使用壽命。

     2018年由煙臺恒諾新材料有限公司投資建立了：烯碳復合納米合金抗磨自修復材料及抗磨潤滑油研發分析室以及核心產品中試車間和潤滑產品灌裝生產一條，可以完成烯碳復合納米合金抗磨自修復材料劑抗磨潤滑油小批量的生產，借助研究所先進分析儀器原子場掃描發射電鏡對合成產品進行分析測試，微納米尺度下粒徑結構元素分析，保證產品的后續研發理論跟進，目前已經形成年產20噸烯碳復合納米合金抗磨自修復材料劑 以及200噸級別抗磨節能潤滑油的規模。目前產品已經批量供應市場受到了客戶的一致好評，社會效益和經濟效益顯著，平均可以節省能耗5%-7%，倡導了國家的節能減排號召。

煙臺恒諾新材料有限公司研發中心

                                煙臺恒諾新材料有限公司生產車間

在汽車領域為了防止運轉過程中汽缸、軸承和齒面等摩擦副的擦傷，過去多采用高粘度的潤滑油，形成厚的油膜滿足耐沖擊性重負荷、高承載力條件的要求，但當兩金屬表面互相作潤滑條件摩擦運動時，如承受較大的沖擊負荷或瞬間起動時，則不易保持彈性流體潤滑狀態，而呈邊界潤滑，也就是不能保持完全的連續油膜時，潤滑油的潤滑性能幾乎和粘度無關，而潤滑性能（極壓抗磨性能）主要取決于潤滑油中的多種添加劑（主要是極壓抗磨劑）和摩擦表面間的摩擦化學性能形成的極壓抗磨效果。

實踐證明：

實踐證明在汽車發動機中應用烯碳復合納米合金抗磨潤滑油可節省燃油5-8％提升動力8-10%，降低噪音15%減少磨損10%以上，并具有緩解修復燒機油冒藍煙的特效。工業摩擦領域應用該產品可以大幅度減少設備在運轉過程中的磨損，節省電能7%以上，延長機械設備使用壽命一倍以上。

溫馨提示：

1.對于因正常磨損造成的發動機輕微燒機油，冒藍煙現象有顯著的效果，可避免發動機燒機油現象加重惡化。

2.對于嚴重燒機油的 只能起到緩解的作用，建議進行維修。

3.如因活塞環斷裂、氣門油封老化滲漏引起的燒機油冒藍煙等故障現象，不屬于本品修復范圍。

4.如產品不慎入眼，請立即用水沖洗，并去就醫。

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