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    SAMYO納米級烯碳合金抗磨自修復材料
    SAMYO納米級烯碳合金抗磨自修復材料
    SAMYO納米級烯碳合金抗磨自修復材料

    SAMYO納米級烯碳合金抗磨自修復材料

    價格: 
    供貨總量:9584 
    所在地:山東煙臺市 
    產品規格:工業級 
    包裝說明: 
    品牌: 
    供貨總量 9584

    SAMYO納米級烯碳合金抗磨自修復材料

    規格:工業級


    詳細信息

    {恒諾新材}SAMYO納米級烯碳合金抗磨自修復材料—修復磨損 、節能降噪、抗磨先鋒

    公司簡介

    煙臺恒諾新材料有限公司成立于2011年,公司坐落于美麗的沿海開放城市-煙臺經濟技術開發區-煙臺留學人員創業園區內,是一家集烯碳復合耐磨、防腐保溫、抗沖擊功能復合材料研發、 生產、 銷售為一體的高新技術企業。

    公司核心技術產品:

    (一)SAMYO烯碳復合高分子納米合金抗磨自修復材料;實現了重負荷條件下極壓抗磨效果接近“零磨損”的突破。

    (二)TPLOY烯碳復合高分子耐磨防腐抗沖擊材料;耐磨、保溫、 防腐、抗沖擊。

    (三)碳納米管復合高分子導電材料;降低粘結劑用量,改善導電性,增加活性物質含量,提升能量密度。

    功能化納米烯碳合金:抗磨 節能 防腐 新材料的領航者

    產品應用背景

    據了解,70%的發動機故障是由磨損引起的,除了平常的正常磨損之外,還有銹蝕磨損、腐蝕磨損、冷啟動干摩擦、灰塵磨損等。若不及時采取保養措施短期內會損壞發動機,造成汽車故障。

    產品簡介

    煙臺恒諾新材料有限公司研發生產的烯碳復合納米合金抗磨自修復材料實現了重負荷極壓抗磨效果接近“零磨損”的突破,解決了金屬納米抗磨材料在流體潤滑產品中易團聚、沉淀,不能更好發揮極壓抗磨效果兩項難題,實現了產業應用化。  

    產品原理

    烯碳復合納米合金抗磨自修復材料是采用水熱化學合成、溶膠-凝膠等方法制備而成的金屬氧化物納米顆粒,公司對其尺寸、表面積、成分、結晶度進行調控,利用高分辨透射電鏡從原子尺度解析其抗磨自修復機理。引進國外*納米級懸浮分散技術-金屬抗磨修復因子復合技術,經過自主創新從而實現無機抗磨修復因子和高分子有機化合物*復合。材料配方包含了納米基陶瓷微粒子、碳基納米材料,納米合金抗磨因子、金屬納米粒子、碳化物納米粒子、氮化物納米粒子、高分子有機摩擦改進劑、高內聚力粘度劑、金屬減活劑,高效抗氧劑、高效清潔分散劑等二十多種有效成分,其抗磨節能性能超過市場上多數單型抗磨劑。

    產品特效

    1. 超強的極壓抗磨特性,摩擦副在非常大的負荷下仍然可以保持良好的潤滑抗磨特性

    2. 金屬磨損自修復特性,對磨損嚴重的摩擦副可以達到智能自修復,恢復摩擦件表面鏡面光滑效果??梢孕迯推嚐龣C油,冷啟動車身抖動,油耗高,冒藍煙等問題。

    3、超強金屬減活,抗氧化特性,本產品可以高效吸收潤滑油中在高溫摩擦過程產生的金屬離子、金屬碎屑,防止潤滑油在高溫情況下通過金屬離子催化氧化,提高潤滑油的使用壽命、使發動機運轉流暢,動力輸出更強,從而降低油耗,省錢更省力。

    產品核心技術-抗磨原理

    隨著摩擦生熱的加大,在我們抗磨材料中的無機納米活性因子電子層被激活,納米級活性原子開始劇烈活動,形成“原子類軸承結構”這種類軸承結構可以承載非常大的負荷壓力,極壓抗磨性能特別突出,而且這種“原子類軸承結構”可以向四維方向任意滾動,避免了單原子結構的納米粒子的集聚抱團現象,克服了納米粒子在流體中流動性不好容易沉淀的難題。

    在兩個摩擦副中間形成了有成千上萬個“原子類軸承結構”的物理吸附層,在摩擦副表面生成的兩層化學反應膜中間夾著一層“原子類軸承結構”的物理吸附膜,在這三層潤滑膜的作用下,摩擦副可以在非常大的壓力負荷下實現“零摩擦”,也就我們常說的“超潤滑”(摩擦系數為零)。

    溫馨提示

    1.對于因正常磨損造成的發動機輕微燒機油,冒藍煙現象有顯著的效果,可避免發動機燒機油現象加重惡化。

    2.對于嚴重燒機油的只能起到緩解的作用,建議進行維修。

    3.如因活塞環斷裂、氣門油封老化滲漏引起的燒機油冒藍煙等故障現象,不屬于本品修復范圍。

    4.如產品不慎入眼,請立即用水沖洗,并去就醫。

    SAMYO納米烯碳復,烯碳合金抗磨自修復材,修復冒藍煙

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